其它外部的方法如载荷等.
单作用气缸用于压紧.印字等场所,它的空气耗气量低于相当大小的双作用气缸.
单作用汽缸都是小汽缸,市面上找不到50以上的单作用汽缸,所以出力不大,一般推送极小的工件或者干脆就是用于动作信号,这种情况下,
意大利康茂盛气缸的分类及特点,CAMOZZI官网
无论伸缩,对于速度的控制没有太大要求,基本上连调速阀都不装的。最后一条,用什么东西,都是先考虑功能再来选择器材的,
选用单作用气缸自然是设计者认为可以满足功能。最后,单作用气缸的典型应用:在一块板上面用螺母安装了密密麻麻的几十个单作用气缸,
气缸都是尾部进气,不用调速阀,用于按动开关按钮
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。
⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。