气缸种类

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

意大利康茂盛气缸的种类及常见故障及处理方法

故障 原因分析 排除方法

外 泄漏 活塞杆端漏气 活塞杆安装偏心润滑油供应不足活塞密封圈磨损活塞杆轴承配合面有杂质活塞杆有伤痕 重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。
检查油雾器是否失灵。更换密封圈。清洗除去杂质，安装更换防尘罩。更换活塞杆。

缸筒与缸盖间漏气

缓冲调节处漏气

内泄漏 活塞两端串气 活塞密封圈损坏润滑不良活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。杂质挤入密封面 更换密封检查油雾器是否失灵重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。除去杂质，采用净化压缩空气。

输出力不足动作不平稳 润滑不良活塞或活塞杆卡住供气流量不足有冷凝水杂质 检查油雾器是否失灵重新安装调整，消除偏心横向负荷。加大连接或管接头口径注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。

缓冲效果不良 缓冲密封圈磨损调节螺钉损坏汽缸速度太快 更换密封圈更换调节螺钉注意缓冲机构是否适合

损伤 活塞杆损坏 有偏心横向负荷活塞杆受冲击负荷气缸的速度太快 消除偏心横向负荷冲击不能加在活塞杆上设置缓冲装置

缸盖损坏 缓冲机构不起作用 在外部或回路中设置缓冲机构